来源：2019-04-16 20:14:35 热度：

德国工业4.0：数字化与服务思维开拓新视域

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无论是第一次的机械化工业革命，还是第二次的电气化革命、第三次的自动化革命，它们都在极大程度上提升了整个社会在“生产力”维度上的跨越，并全景式地改善了人们的生活品质。而今，“工业4.0”的脚步也早已悄然而至，并迅速在多个行业内刮起“硬核”旋风。

当我们说起“工业4.0”，我们在谈什么？

所谓的工业4.0最早发轫于德国，它是基于CPS（Cyber-Physical System）上的一个对于未来工业发展的设想。作为占领高端制造业制高点的老牌资本国家，在失去与第三世界国家相抗衡的劳动力优势；在被以中国为代表的新兴技术强国追赶；在面临全球化市场群雄逐鹿等多重桎梏下，德国亟需寻找突破口、完成自身产业转型，因此，“第四次工业革命”的设想便由此诞生。

CPS，中文翻译成就是网宇实体系统。指的是一个通过机械和电子零件，运用信息化技术的整合控制系统，现在的设计雏形有所谓的Smart Factory（智能工厂）。智能工厂的本质是通过信息系统来控制产品的生产、降低成本的同时大幅度的提高生产效率和精度。而它最关键的优势就在于：提高生产的灵活性。

美国学者尼葛洛庞帝曾提出“数字化生存”的概念，即：人类生存于一个虚拟的、数字化的生存活动空间，人们的一切行为都被数据代替，成为符码世界中的一串串数字。这种“由实化虚”的概念其实不仅囿于人自身，其已逐渐外溢到现实的工业生产当中，“智能工厂”就是通过使用信息技术将客户与产品连接起来。也就是说，我们可以将物品数字化，通过数字化的管理来安排物品的生产，提升机器与机器之间的互联性，从而减少人在生产中的参与。

起底工业4.0，到底何去何从？

以“智能工厂”所代表的柔性化、定制化生产已经慢慢起步，但是我们不应止步于此。接下来，重新思考产品的构成要素、重新考虑产品作为软件平台如何运作是未来工业4.0可持续发展的“题中之义”。

如今，很多客户买的不仅仅是实体的产品，产品的服务更是重中之重。例如人们买的往往不是机车，而是交通能力，这是完全不同的商业模式。如果你提供高质量及时的交通，而且有很好的客户体验，就可以获得溢价，这就变成一个服务行业，跟制造行业不一样，卖出产品之后通过服务获得利润。因此，企业更多被贴上了“服务平台”的标签。

此外，依托于物联网、大数据与人工智能技术的赋能，自动化升级成为“工业4.0”绕不开的一个话题，从本质上来说，这也是打磨服务、便利客户的一大途径。例如特斯拉（Tesla）创始人兼首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）就将AI技术运用于汽车的自动驾驶算法之上，到目前为止，特斯拉的电动汽车已经实现完全自洽，拥有5级的自动驾驶能力。

对于德国来讲这非常重要，默克尔总理经常请商业领袖讨论这方面的问题。在2018年6月的某一次会议上，她曾特意请商业领导人来讨论德国的制造业、人工智能（AI）、如何用AI技术推动国家发展。